الشعب نيوز/ تحليل 2 – واصل سائقو شاحنات نقل المحروقات، الخميس 24 سبتمبر، تنفيذ اليوم الثاني من الاضراب المقرر منذ 27 أوت الماضي للمطالبة بالتغطية الاجتماعية وتفعيل اتفاق 2 ماي 2019.
ينص هذا الاتفاق على تمكين السائقين من منحة خصوصية. فما هي؟ كم كلفتها؟ لماذا أنشئت؟ من ينتفع بها وبأي شروط؟
كانت المنحة الخصوصية لسائقي شاحنات نقل المحروقات والمواد الخطرة هي العقدة الأساسية ومحور النزاع الشغلي بين الطرفين الاجتماعيين، وتتمثل تفاصيلها وآلية احتسابها فيما يلي:
1. قيمة المنحة
تم الاتفاق في محضر جلسة 2 ماي 2019 على إقرار منحة خصوصية شهرية صافية بقيمة 88 دينارًا تونسيًا تُصرف لفائدة السائقين بهدف إبراز خصوصية قطاع نقل المحروقات والمواد الخطرة وتمييز سائقيه ماليًا عن بقية قطاعات النقل البري العادية لبضائع الحساب الخاص أو العام.
2. فلسفة المنحة وآلية احتسابها
لم تكن هذه المنحة زيادة تقليدية في الأجر الأساسي، بل اعتمدت على معايير فنية ترتبط بطبيعة المهنة ومخاطرها:
مقياس المخاطر العالية:
يتم احتساب المنحة كمقابل مادي مباشر للمخاطر المحدقة بالسائق أثناء شحن وتفريغ وقيادة صهاريج المواد سريعة الاشتعال والمواد السامة والخطرة عبر الطرقات.
الشهادات الفنية الإلزامية:
ترتبط المنحة بضرورة حيازة السائق لـشهادة تكوين خصوصي في مجال نقل المواد الخطرة مسندة من الوكالة التونسية للتكوين المهني، والتي تفرض شروطًا صارمة مثل العمر (24 سنة فما فوق) والأهلية الطبية الدورية كل 5 سنوات.
مشقة وتوقيت العمل:
تحتسب المنحة أيضًا للتعويض عن الساعات الطويلة والمشاق الاستثنائية التي يقضيها السائق في تأمين تزويد محطات الوقود والمطارات والمؤسسات الاقتصادية الكبرى بالوقود على كامل تراب الجمهورية.
3. طريقة الصرف المقترحة (التي عطلت الاتفاق)
كانت الآلية المقترحة لتمويل وصرف هذه المنحة تعتمد على الشراكة الثلاثية:شركات النقل: تقوم بإدراج المنحة (88 دينارًا) مباشرة في بطاقة خلاص السائق (Fiche de paie) شهريًا بصفة قارة ومستقلة عن المنح العامة (كمنحة النقل والإنتاج).سلطة الإشراف (الحكومة): تتكفل بالترفيع في التعريفات الجغرافية لنقل المحروقات بنسب مئوية محددة لتعويض الشركات عن المبالغ الإجمالية الموجهة لصرف هذه المنحة، وهو الإجراء الذي تأخر لسنوات وتسبب في بقاء المنحة حبرًا على ورق وتأجيج الإضرابات اللاحقة.
